Manuali i Instalimit, Operacionit dhe Mirëmbajtjes – Valvola Triple Elektrike të Fluturave

1. Fushëveprimi

Specifikimi përfshin valvulat e fluturave të vulës së trefishtë të çiftëzimit të çiftëzimit metalik të çuditshëm me Diametër Normal NPS 10 ~ NPS48, Klasa e Presionit Normal (150LB ～ 300LB).

2 përshkrim i produktit

2.1 Kërkesat teknike

2.1.1 Standardi i Projektimit dhe Prodhimit ： API 609

2.1.2 Standardi i lidhjes fund në fund ： ASME B16.5

2.1.3 Standardi i dimensionit ballë për ballë ： API609

2.1.4 Standardi i shkallës së temperaturës së presionit ： ASME B16.34

2.1.5 Inspektimi dhe prova (përfshirë provën hidraulike) ： API 598

2.2 Produkt i Përgjithshëm

Valvula e trefishtë flutur eksentrike me nënshkrimin e dyfishtë metalik është një nga produktet kryesore të BVMC, dhe përdoret gjerësisht në metalurgji, industri të lehtë, energji elektrike, petrokimike, kanal gazi dhe fusha të tjera.

3 Karakteristikat dhe Zbatimi

Struktura është e trefishtë e çuditshme dhe e ulur në metal. Ka performancë të mirë nënshkrimin në kushtet e temperaturës së dhomës dhe / ose temperaturës së lartë. Vëllimi më i vogël, pesha më e lehtë, hapja dhe mbyllja në mënyrë fleksibile dhe jeta më e gjatë e punës janë avantazhet e saj të dukshme krahasuar me valvulat e portës ose valvulat e globit. Përdoret gjerësisht në metalurgji, industri të lehtë, energji elektrike, petrokimike, kanal gazi qymyri dhe fusha të tjera, përdorimi i sigurisë së besueshme, valvula është zgjedhja optimale e ndërmarrjeve moderne.

4Struktura

4.1 Valvula flutur mbyllëse metalike çuditshme e trefishtë siç tregohet në Skicën 1

Figura 1 Valvul flutur nënshkrimin trefishtë çuditshëm metali

5. Parimi i vulosjes:

Figura 2 Një valvul flutur tipike metalike çiftëzimi i çuditshëm tipik është një produkt tipik BVMC, siç tregohet në skicën 2.

(a) Karakteristikat e strukturës: Qendra e rrotullimit të pllakës së fluturës (dmth. Qendra e valvulës) është të formojë një paragjykim A me sipërfaqen e vulosjes së pllakës së fluturës, dhe një paragjykim B me vijën qendrore të trupit të valvulës. Dhe një βbe Angle i krijuar midis vijës qendrore të fytyrës së vulës dhe trupit të sediljes (dmth., Vija boshtore e trupit)

(b) Parimi i vulosjes: Bazuar në valvulën e dyfishtë flutur ekscentrike, valvula e fluturave të çuditshme ekscentrike zhvilloi një Angleβ midis vijave qendrore të sediljes dhe trupit. Efekti i paragjykimit është siç tregohet në prerjen tërthore të figurës 3. Kur valvula flutur mbyllëse e çuditshme është në gjendje plotësisht të hapur, sipërfaqja e vulosjes së pllakës së fluturës do të ndahet plotësisht nga sipërfaqja e vulosjes së sediljes së valvulës. Dhe do të krijohet pastrimi γ midis pllakës së fluturave që nënshkruan fytyrën dhe sipërfaqen e vulosjes së trupit si e njëjtë me valvulën e dyfishtë ekscentrike të fluturave. Siç tregohet në figurën 4, për shkak të formimit të këndit β, këndet β1 dhe β2 do të formohen midis vijës tangjente të pistës së rrotullimit të diskut dhe sipërfaqes së vulosjes së sediljes së valvulës. Kur hapni dhe mbyllni diskun, sipërfaqja e vulosjes së pllakës së fluturave gradualisht do të ndahet dhe kompaktohet, dhe pastaj eliminon plotësisht veshin dhe konsumimin mekanik. Kur hapni valvulën, sipërfaqja e mbylljes së diskut do të ndahet menjëherë nga sedilja e valvulës. Dhe vetëm në momentin e mbyllur plotësisht, disku do të ngjeshet në ndenjësen. Siç tregohet në figurën 4, për shkak të formimit të këndit β1 dhe β2, kur valvula e fluturës është e mbyllur, presioni i vulës prodhohet nga gjenerimi i çift rrotullues i boshtit të valvulës jo fleksibiliteti i sediljes së valvulës së fluturës. Ai jo vetëm që mund të eleminojë mundësinë e zvogëlimit dhe dështimit të efektit të vulës të shkaktuar nga plakja e materialit të sediljes, rrjedha e ftohtë, faktorët elastikë të zhvlerësimit dhe mund të rregullohet lirisht përmes çift rrotullues, kështu që performanca e vulosjes së valvulës së fluturave të çuditshme të çuditshme dhe jeta e punës do të jetë shumë përmirësuar

Figura 2 Valvul flutur i mbyllur metalik me dy drejtime të çuditshme

Figura 3 Diagrami për valvulën flutur nënshkrimin metali të dyfishtë çuditshëm në gjendje të hapur

Figura 4 Diagrami për valvulën e fluturës nënshkrimin metalik të dyfishtë ekscentrik të dyfishtë në gjendje të ngushtë

6.1 Instalimi

6.1.1 Kontrollimi me kujdes i përmbajtjes së pllakës së emrit të valvulës para instalimit, sigurohuni që lloji, madhësia, materiali i sediljes dhe temperatura e valvulës do të jenë në përputhje me shërbimin e tubacionit.

6.1.2 Kontrollimi i preferueshëm i të gjitha bulonave në lidhje para instalimit, duke u siguruar që të shtrëngohet në mënyrë të barabartë. Dhe duke kontrolluar nëse kompresimi dhe vulosja e paketimit.

6.1.3 Valvula kontrolluese me shenja rrjedhje, siç tregon drejtimi i rrjedhës,

Dhe instalimi i valvulës duhet të jetë në përputhje me parashikimet e rrjedhës.

6.1.4 Tubacioni duhet të pastrohet dhe hiqet vajrat e tij, skorjet e saldimit dhe papastërtitë e tjera para instalimit.

6.1.5 Valvula duhet të nxirret butësisht, duke ndaluar hedhjen dhe hedhjen e saj.

6.1.6 Ne duhet të heqim mbulesën e pluhurit në skajet e valvulës kur vendosim valvulën.

6.1.7 Kur instaloni valvulën, trashësia për copë litari fllanxhë është më shumë se 2 mm dhe fortësia e bregut është më shumë se 70 PTFE ose copë litari dredha-dredha, fllanxha e bulonave lidhës duhet të shtrëngohet në mënyrë diagonale.

6.1.8 Liria e paketimit mund të shkaktohet nga ndryshimi i dridhjeve dhe temperaturës në transport dhe shtrëngimit të arrave të gjëndrës së paketimit nëse ka rrjedhje në vulosjen e kërcellit pas instalimit.

6.1.9 Para instalimit të valvulës, duhet të vendoset vendndodhja e aktivizuesit pneumatik, në mënyrë që funksionimi dhe mirëmbajtja artificiale të mos jetë e papritur. Dhe aktuatori duhet të kontrollohet dhe testohet para se të futet në prodhim.

6.1.10 Inspektimi hyrës duhet të jetë në përputhje me standardet përkatëse. Nëse metoda nuk është e saktë ose e shkaktuar nga njeriu, BVMC Company nuk do të marrë asnjë përgjegjësi.

6.2 Magazinimi dhe Mmirëmbajtje  

6.2.1 Skajet duhet të mbulohen me mbulesë pluhuri në dhomë të thatë dhe të ajrosur, për të siguruar pastërtinë e zgavrës së valvulës.

6.2.2 Kur valvula për magazinim afatgjatë ripërdoret, paketimi duhet të kontrollohet nëse është i pavlefshëm dhe të mbushni vajin e lubrifikantit në pjesët rrotulluese.

6.2.3 Valvulat duhet të përdoren dhe mirëmbahen në periudhën e garancisë (sipas kontratës), përfshirë zëvendësimin e copë litari, paketim etj.

6.2.4 Kushtet e punës së valvulës duhet të mbahen të pastra, sepse mund të zgjasin jetën e saj të shërbimit.

6.2.5 Valvulat duhet të kontrollojnë dhe mirëmbajnë rregullisht në funksionim për të mbrojtur nga rezistenca ndaj korrozionit dhe për të siguruar që pajisjet janë në gjendje të mirë.

Nëse mediumi është ujë ose vaj, sugjerohet që valvulat duhet të kontrollohen dhe mirëmbahen çdo tre muaj. Dhe nëse mediumi është gërryes, sugjerohet që të gjitha valvulat ose një pjesë e valvulave duhet të kontrollohen dhe mirëmbahen çdo muaj.

6.2.6 Valvula e presionit lehtësues të filtrit të ajrit duhet të thahet rregullisht, shkarkimi i ndotjes, të zëvendësojë elementin e filtrit. Mbajtja e ajrit të pastër dhe të thatë për të shmangur ndotjen e përbërësve pneumatikë, shkak i dështimit. (Duke parë “nxitësin pneumatikoperacioni udhëzim“)

6.2.7 Cilindri, përbërësit pneumatik dhe tubacionet duhet të kontrollohen me kujdes dhe rregullisht ndaloj rrjedhja e gazit (Shihni “aktivizuesin pneumatik” operacioni udhëzim“)

6.2.8 Kur riparoni valvulat, pjesët duhet të pastrohen përsëri, duke hequr trupin e huaj, njollat ​​dhe vendin e ndryshkur. Për të zëvendësuar guarnicionet dhe paketimet e dëmtuara, sipërfaqja e vulosjes duhet të rregullohet. Provë hidraulike duhet të kryhet përsëri pas riparimit, të kualifikuar mund të përdorni.

6.2.9 Pjesa e aktivitetit të valvulës (të tilla si rrjedhin dhe vulën e paketimit) duhet të mbajë të pastër dhe të fshijë pluhurin për të mbrojtur nga përleshje dhe korrozioni.

6.2.10 Nëse ka rrjedhje në paketim dhe arrat e gjëndrës së paketimit duhet të shtrëngohen drejtpërdrejt ose të ndryshoni paketimin në përputhje me situatën. Por Nuk lejohet ndërrimi i paketimit me presion.

6.2.11 Nëse rrjedhja e valvulës nuk zgjidhet në internet ose për probleme të tjera të funksionimit, kur hiqni valvulën duhet të jetë në përputhje me hapat e mëposhtëm:

1. Kushtojini vëmendje sigurisë: për sigurinë tuaj, heqja e valvulës nga tubi së pari duhet të kuptojë se cili është mjedisi në tubacion. Ju duhet të vishni pajisjet e mbrojtjes së punës për të parandaluar dëmtimin e mediumit brenda tubacionit. Në të njëjtën kohë për të siguruar që tubacioni presion mesatar tashmë. Valvula duhet të mbyllet plotësisht para se të hiqni valvulën.
2. Heqja e pajisjes pneumatike (përfshirë edhe mëngën e lidhjes, Shihni «aktivizuesin pneumatik operacioni udhëzim") Duhet të jenë të kujdesshëm për të vepruar në mënyrë që të shmangin dëmtimet nga rrjedha dhe pajisja pneumatike;
3. Unaza e vulosjes së diskut dhe sediljes duhet të kontrollohet nëse ato kanë ndonjë gërvishtje kur valvula e fluturës është e hapur. Nëse ka një gërvishtje të lehtë për sediljen, ajo mund të përdorë rroba zmerile ose vaj në sipërfaqen e mbylljes për modifikim. Nëse shfaqet një gërvishtje e thellë, duhet të merren masat e duhura për të riparuar, valvula e fluturës mund të përdorë pasi të jetë kualifikuar në provë.
4. Nëse paketimi i kërcellit ka rrjedhje, gjëndra e paketimit duhet të hiqet, dhe duke kontrolluar kërcellin dhe paketimin me sipërfaqen, nëse kërcelli ka ndonjë gërvishtje, valvula duhet të mblidhet pas riparimit. nëse paketimi është dëmtuar, paketimi duhet të zëvendësohet.
5. Nëse cilindri ka probleme, duhet të kontrollojë përbërësit pneumatikë, të sigurojë që rrjedha e shtegut të gazit dhe presioni i ajrit, valvula e kthimit elektromagnetik është normale. Duke parë “aktuatorin pneumatikoperacioni udhëzim“)
6. Kur gazi futet në pajisjen pneumatike, sigurohet që cilindri brenda dhe jashtë nuk ka asnjë rrjedhje. Nëse vula e pajisjes pneumatike është dëmtuar, mund të çojë në uljen e çift rrotullues të presionit të funksionimit, në mënyrë që të mos plotësoni funksionimin e hapjes dhe mbylljes së valvulës flutur, duhet t'i kushtoni vëmendje inspektimit të rregullt dhe pjesëve të zëvendësimit.

Valvula flutur pneumatike pjesët e tjera në përgjithësi nuk riparohen. Nëse dëmtimi është serioz, duhet të kontaktoni fabrikën ose ta dërgoni në mirëmbajtjen e fabrikës.

6.2.12 Test

Valvula duhet të jetë provë presioni pasi valvula të ketë riparuar provën në përputhje me standardet përkatëse.

6.3 Udhëzimet e funksionimit

6.3.1 Valvula operuese pneumatike me drejtuesin e pajisjes cilindrike do të bëhet që disku të rrotullohet 90 ° për të hapur ose mbyllur valvulën.

6.3.2 Drejtimet e mbyllura të hapura të valvulës flutur të aktivizuar pneumatike duhet të shënohen me treguesin e pozicionit në pajisjen pneumatike.

6.3.3 Valvula e fluturave me veprimin e cungimit dhe rregullimit mund të përdoret si një çelës lëngu dhe kontroll i rrjedhës. Në përgjithësi nuk lejohet përtej presionit - gjendjes kufitare të temperaturës ose presionit të shpeshtë dhe kushteve të temperaturës

6.3.4 Valvula e fluturave ka aftësinë e rezistencës ndaj ndryshimit të presionit të lartë, mos lejoni që valvula e fluturave të hapet nën diferencën e presionit të lartë edhe në diferencën e presionit të lartë të vazhdojë të qarkullojë. Përndryshe mund të shkaktojë dëme, apo edhe aksidente serioze të sigurisë dhe humbje të pronës.

6.3.5 Valvulat pneumatike përdorin shpesh, dhe performanca e lëvizjes dhe kushtet e vajosjes duhet të kontrollohen rregullisht.

6.3.6 Pajisja pneumatike në drejtim të akrepave të orës për mbylljen e valvulës së fluturës, në drejtim të akrepave të orës për hapjen e valvulës së fluturës.

6.3.7 Përdorimi i valvulës flutur pneumatike duhet t'i kushtojë vëmendje ajrit të pastër, presioni i furnizimit të ajrit është 0.4 ~ 0.7 Mpa. Për të mbajtur të hapura kalimet e ajrit, nuk lejohet të bllokojë hyrjen e ajrit dhe rrjedhën e ajrit. Para se të punoni, duhet të futet në ajrin e kompresuar për të parë nëse lëvizja e valvulës pneumatike të fluturës është normale. kushtojini vëmendje valvulës pneumatike të fluturave të hapura ose të mbyllura, pavarësisht nëse disku është në pozicion të plotë të hapur ose të mbyllur. Për t'i kushtuar vëmendje pozicionit të valvulës dhe pozicionit të cilindrit është në përputhje.

6.3.8 Struktura e krahut të fiksimit të aktivizuesve pneumatikë është koka drejtkëndëshe, e përdorur për pajisje manuale. Kur ndodh aksidenti, ai mund të heqë tubin e furnizimit të ajrit direkt me një çelës që të mund të realizohet funksionimi manual.

7. Gabimet, arsyet dhe zgjidhja (Shih Tab 1)

Tab 1 Problemet e mundshme, shkaqet dhe zgjidhja

Shënim: Personeli i mirëmbajtjes duhet të ketë njohuri dhe përvojë përkatëse.